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近几年中国的卡车市场异常火爆，随着重卡增长势头的稳步上升，随之相配套企业规模也稳步扩大，再过两个月，2012年1月1日实施国Ⅳ标准的大限将至，各发动机厂家升级的发动机也将陆续投放市场，下面介绍一下国内重卡发动机产销位居前三位主机厂的情况。1.3.1、潍柴山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618、蓝擎WP10、WP12系列产品。潍柴通过一系列的，目前成为拥有三大车用总成的企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上的统治地位，使其销售收入和利润都是行业。

优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃

主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工

综合实力：★★★★★

技术优势：★★★

发展前景：★★★★1.3.2、锡柴中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。产品技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。

优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威；产品十分丰富，享有“发动机超市”美称。

主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮

综合实力：★★★★★

技术优势：★★★★★

发展前景：★★★★1.3.3、玉柴广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业。其中四缸以上柴油机33万台。

主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮

优势：地方国有企业集团，政府支持多， 0230001670五十铃起动机，机制灵活。

综合实力：★★★★★

技术优势：★★★★

发展前景：★★★★2、柴油发动机构造目前汽车使用的发动机均属于内燃机，发动机的功能就是将燃料的化学能转成热能再转成机械能，而机械能也就是一般所谓的动力。发动机在将燃料转成动力的过程中会经过一定的工作程序，而且此程序是周而复始连续不断的循环。发动机机由机体组，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系、点火系(柴油机没有点火系)、起动系组成。下面详细介绍一下柴油发动机构造。2.1、机体组组成：由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。

作用：机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。

2.2、曲柄连杆机构组成：包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。

作用：是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，并输出动力的机构。

2.3、配气机构组成：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、气门导管、气门座圈、凸轮轴以及凸轮轴定时齿轮等。

作用：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。

2.4、燃油供给系统组成：燃油箱、燃油滤清器、燃油泵、喷油器；空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。

作用：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。

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（玉柴喷油器）2.5、冷却系统组成：水泵、散热器、风扇、节温器、百叶窗、分水管以及气缸体和气缸盖内铸出的水套等。

功用：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。

2.6、润滑系统组成：机油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。

功用：润滑系的功用是向相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减轻机件的磨损，减少相对运动的零件之间的摩擦阻力、并冷却摩擦零件、清洗摩擦表面。

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重汽变速器按变速器纵机构分：单杆和双杆两种，其中单杆用于换挡直拉杆操作，双杆用于软轴操纵。按输出法兰φ165平盘和φ180端面齿两种，按离合器离方式分推式和拉式，

重汽变速器主要由三部分组成变速箱前壳、变速箱中壳、副变速箱。主变速器采用双副轴结构，副变速器采用行星齿轮机构，主变速器为手动操纵，副变速器为气操纵。在主变速器中一轴（输入轴）和一轴齿轮通过键相连接与二轴在径向呈浮动状态。

在副变速器中，副箱驱动齿轮（太阳轮）与二轴通过花键连接：副箱行星齿轮机构采用太阳轮齿圈浮动达到均载，通过控制内齿圈与变速箱后壳是否是固定连接实现变速器高低档转换，主副变速箱均采用常啮合齿轮形式。4.2法士特变速器法士特结构特点是：主副箱组合设计，主箱手动操纵，副箱气动操纵：主副箱均采用双中间轴传动，主轴及主轴齿轮浮动，取消了所有主轴齿轮上的的滚针轴承：双H操纵机构实现高低挡位自动换挡。

法士特变速器（RT-11509C）

双H操纵装置原理：通过操纵外换挡臂使横向换挡杆做横向移动或转动，进行选档和摘挂档。换挡拨头上有一部分扇形斜面，当横向换挡杆向区移动时，双H气阀的球面滑柱顺利回缩，接通气路，闭合抵挡气路，此操纵装置有两个空挡位置（高低空挡）。5、变速器常见故障及维修方法故障现象故    障     原    因  排 除 方 法 噪音高润润滑油量不足 加到标准量 润滑油粘度抵 更换 各种轴承或齿轮磨损 更换磨损件 异常响声 各种轴承烧蚀.损坏 更换 各种齿轮损坏.打齿 更换 分离轴承及取力器损坏 更换 离合器内零件损坏 更换 挂档困难 离合器分离不彻底；调整不当 调整 操纵机构调整不当 调整 同步器滑块脱出 装入 同步环及同步锥磨损   更换 掉    档 滑动齿套及同步锥结合齿磨损 更换 滚针轴承磨损造成径向间隙大 更换 齿轮磨损造成轴向间隙过大 更换 操纵机构调整不当 调整 自锁装置失效 更换 变速叉叉爪磨损 更换或焊补 变速叉加强筋干涉 打磨 乱    档 互锁装置失效 更换 拨杆头磨损 更换或焊补变速导块磨损 更换 或焊补   波口弹性销脱落；损坏 更换 叉轴断裂或上盖损坏 更换 渗漏油通通气塞堵塞或损坏 更换 螺栓松 复紧    垫密片损坏或密封胶涂抹不均 更换或补胶 油封磨损或损坏 更换 润滑油加量过多 减量6、重卡部分零件的土名与标准名称对比序号传统名称（土名）区域标准名称72前钢梁全国鞍形横梁73元宝梁全国鞍形横梁74猪拱嘴四川、甘肃、陕西后桥轴承座75猪嘴山东、后桥轴承座76电瓶济南、北京蓄电池77钢板龙门架内蒙钢板弹簧座78牛鼻子海南、广西、山东、钢板弹簧座79托架螺丝山东钢板座螺丝80轮胎锅子河南、湖北、钢圈81大泵湖南、湖北、安徽、重庆高压油泵82大泵上的回油阀上海高压油泵回油阀83轮边隔套重庆、江西隔圈84王八阀山东挂车阀85皮碗后分泵山东、江苏后分室86刹车气包济南后分室87后弓盖板辽宁后簧压板88轮胎螺丝天津、黑龙江、辽宁后轮螺栓89天圆地方北京、天津护风罩90平衡板河北滑轨91宝塔弹簧陕西、甘肃换挡弹簧92宝塔簧全国换挡弹簧93宝塔簧大山东换挡弹簧 带座94牵引座全国鞍座总成95熄火开关全国按钮伐96副箱壳山东、河南、河北变速箱后盖97变速箱小盖湖南、湖北变速箱上盖98王八盖子全国变速箱上盖99王八壳黑龙江、辽宁变速箱小盖100包角河北、北京、内蒙导风罩101散热器济南、江苏、江西水箱102偏心轴全国凸轮轴103变速箱后大螺母山东凸缘螺母104反作用杆辽宁推力杆105拉杠全国推力杆106推力杆胶芯山东、江苏、河北推力杆球头107大盆角齿螺丝内蒙外六角头螺栓  盆角齿108传动轴十字轴山东、江苏、河北万向节109蛋糕轮辽宁行星齿轮110油底堵北京、天津油底壳磁性螺栓111一道滤（HW）内蒙油气分离器112喇叭管四川增压器连接弯管113石龟壳河北正时齿轮室114后轮锁止垫片全国　止推垫圈115刹车泵全国制动总伐116气缸床辽宁、黑龙江、内蒙气缸垫117气门室垫全国　气缸盖罩垫118钢桶济南气缸套119钢托全国气缸套120气门室胶垫济南、四川、上海　气门油封  

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